El desplazamiento es una necesidad en la vida de las personas y, por ello, el precio de los carburantes como la gasolina o el diésel es algo que nos afecta y nos preocupa a todos. Es el componente que nos permite el desplazamiento, bien sea en un vehículo privado o en uno público, y es por esto por lo que debemos pagar por ello.

Sin embargo, a nadie le gusta pagar de más por algo que puede conseguir por menos precio. Y mucho menos cuando no está permitido por la ley. Esto es, básicamente, lo que ha sucedido en España durante casi quince años por un grupo denominado Cártel del Combustible.

A continuación, te contamos todo lo que necesitas saber para reclamar al Cártel del Combustible con garantías de éxito.


1. Qué es el Cártel de los Hidrocarburos (o del Combustible)

El Cártel del Combustible y Gasolineras (también conocido como Cártel de Hidrocarburos o Cártel de las Petroleras) hace referencia a la alianza formada por las principales petroleras españolas en activo, mediante la que llevaban a cabo prácticas ilegales y prohibidas por la ley, durante el período comprendido entre 2007 y 2020.

Concretamente, se trata de las empresas petroleras Repsol, Cepsa y BP. En julio de 2009 la Comisión de Mercados y la Competencia (CNMC) sancionó a estas tres compañías, puesto que establecieron un acuerdo en el que llevaron a cabo prácticas de competencia desleal para conseguir el mayor beneficio conjuntamente.

2. Prácticas anticompetitivas de Repsol, Cepsa y BP

El pacto de las petroleras españolas se basó en la fijación de unas condiciones comerciales, entre las que estaban incluidas en precio de venta de los carburantes. Este pacto incumple las disposiciones expuestas en la Ley de Defensa de la Competencia.

La Ley 15/2007 de Defensa de la Competencia prohíbe que las empresas realicen prácticas que no preserven el funcionamiento competitivo del mercado y, por tanto, que restrinjan las concentraciones económicas de los competidores y puedan resultar perjudicial para el interés económico general.

Las tres empresas estipularon conjuntamente el precio máximo o recomendado a las estaciones de servicios que proveían. Repsol, Cepsa y BP poseían los mismos precios, pero realmente, de cara al mercado, parecía que los precios estaban asignados libremente por cada empresa.

El precio real de los hidrocarburos sufrió un inflamiento del que únicamente sacaban provecho las petroleras que habían hecho el acuerdo. El beneficio obtenido por estas empresas era de entre 3 y 4 céntimos de euro por cada litro consumido por persona o distribuidor.

En qué afectan las prácticas anticompetitivas del Cártel de Hidrocarburos

Lo que pretende este acuerdo de fijación de precios es librarse de la competencia. Es decir, de esta manera las petroleras mencionadas evitan la rivalidad de precios entre las estaciones de servicio (propias e independientes).

Los clientes se ven obligados a pagar estos precios porque son todos los mismos, por lo que estamos ante una reducción y/o eliminación del poder de elección y de negociación de los consumidores frente a otros competidores.

Además, las estaciones de servicio estaban siendo perjudicadas puesto que no percibían las comisiones e incentivos para crear ofertas o realizar descuentos a sus clientes particulares.

Se trata de una fijación vertical e indirecta de precios en la que, al mismo tiempo, se produce una fijación horizontal de precios, lo que desemboca en la ausencia total de competitividad. Básicamente, las tres empresas petroleras (Cepsa, Repsol y BP) instauraron el monopolio petrolero (de carácter ilegal) en España.

Por lo tanto, se estaba produciendo un incremento de las ganancias a pesar de que las ventas estaban disminuyendo. Un incremento de ganancias que era falso e ilícito.

3. A quién afecta el Cártel del Combustible

El aumento en los precios de los hidrocarburos ha perjudicado a millones de personas en toda España. Entre ellos podemos diferenciar:

  • Empresas o cooperativas de transporte
  • Autónomos (por ejemplo, taxistas)
  • Particulares

Todos los afectados por las prácticas anticompetitivas de este cártel tienen derecho a interponer una demanda por daños y perjuicios y a recibir una indemnización que compense las pérdidas de los consumidores.

4. Qué necesito para reclamar al Cártel del Combustible

En cualquier caso relacionado con un Cártel, se necesitan dos profesionales para interponer la demanda correctamente:

  1. Un abogado especialista en derecho mercantil y en materia de competencia nacional
  2. Un Perito especializado en Economía, es decir, un Perito Economista. Los peritos son una figura verdaderamente relevante en las resoluciones de este tipo.

5. Cómo puedo reclamar al Cártel de Hidrocarburos

Existen dos formas para reclamar al Cártel del Combustible:

  • Extrajudicialmente. Se lleva a cabo una negociación con la propia empresa. Es necesaria la intervención de un abogado y de un Informe Pericial emitido por un Perito.
  • Judicialmente. Si la vía extrajudicial no es aceptada por la empresa o no es favorable, se interpone una demanda en sede judicial. Se puede tramitar de forma individual o colectiva.

6. Demostrar el daño y perjuicio provocado por el Cártel de las Petroleras

Para reclamar al Cártel de los Hidrocarburos es condición vital demostrar el daño provocado en cada reclamante de manera inequívoca. Esto es, hay que probar el consumo de los clientes a través de documentos en los que figuren la cantidad de carburante adquirido y el gasto en euros.

Esto se puede acreditar a través de dos medios:

  1. A través de las facturas de cada reposte en las estaciones de servicio de Cepsa, Repsol o BP.
  2. A través de las tarjetas de fidelización. Estas tarjetas están asociadas a una empresa o a una persona concreta y existe un historial en el que aparece la cantidad de dinero gastada, los litros y la fecha, por lo que no ha lugar a dudas a desconfianza en este supuesto. Son la mejor opción para reclamar con garantías de éxito.

Además de las pruebas documentales, es necesaria la intervención de un Perito Economista que tenga los conocimientos suficientes para interpretar y sacar conclusiones de las pruebas aportadas.

7. Qué hace el Perito Economista en la reclamación del Cártel de Hidrocarburos

El Perito Economista es un profesional especializado que aborda cuestiones técnicas y económicas para, posteriormente, establecer una relación con los aspectos legales y jurídicos vinculados con el caso del Cártel del Combustible. De esta manera, determina una valoración objetiva sobre un determinado hecho económico.

En este caso, el hecho económico corresponde al sobrecoste producido en España entre 2007 y 2020 por las empresas petroleras Repsol, Cepsa y BP.

Por tanto, el Perito se encarga de evaluar y analizar estos hechos con relación a cada caso y a cada sujeto individualmente. Mediante su análisis, el perito calculará el sobrecoste producido por el consumo de cada acreedor en un Informe Pericial.

Además, uno de los objetivos fundamentales del perito es también saber el gasto que se habrían ahorrado los afectados si el cártel no hubiese estado activo entre esos años. Esto se lleva a cabo mediante una comparación entre los precios de los carburantes de antes y después del ejercicio del Cártel de Hidrocarburos.

8. El Informe pericial Económico en el caso del Cártel del Combustible

El Informe Pericial Económico es un documento resultante de las evaluaciones y análisis del Perito Economista. Este documento tiene validez legal, tanto en los procesos extrajudiciales como judiciales.

En él aparecen las conclusiones que el Perito Economista extrae tras un largo estudio económico. Presenta el contexto y el grado de afectación de cada perjudicado. El informe evidencia la relación entre el daño provocado por el cártel y la cuantía reclamada por el sobrecoste.

Cada afectado tendrá un Informe Pericial basado en su situación y sus características que le dará la seguridad suficiente para interponer la demanda en sede judicial, en el caso que la extrajudicial no resulte favorable.

Tanto el Informe como el Perito Economista son piezas clave en estos casos porque están directamente relacionados con la consecución de una retribución que se adapte a cada caso y que sea capaz de suplir los daños ocasionados por el monopolio petrolero ejercido por Repsol, Cepsa y BP.

9. Indemnización por sobrecoste del Cártel de Hidrocarburos

Las cuantías de las indemnizaciones del Cártel del Combustible son muy variadas, ya que dependen del gasto de carburante y del tipo de vehículo. En términos generales, las compensaciones del Cártel de Hidrocarburos pueden oscilar entre los 2.000 y 20.000€.

  • Vehículos ligeros. Está categoría se aplica a los automóviles que se dedican al transporte de personas o mercancías que no superan las 6 toneladas de peso y una carga útil superior a 3,5 toneladas. Lo más común es que sean taxis, camiones ligeros, turismos propios, etc. Estas retribuciones varían entre los 2.300 y 3.000€ por vehículo. Para adjudicar la cuantía mínima de indemnización se estima un consumo medio de 5.800 litros por año. Esto significa que cada vehículo ha debido consumir esa cantidad de carburantes para considerar que hay un daño justificable.
  • Vehículos pesados. Aquí entran los vehículos cuya masa máxima autorizada exceden las 6 toneladas y la capacidad de carga sea superior a 3,5 toneladas destinados al desplazamiento de mercancías, y vehículos de más de 8 plazas además del conductor dedicados al transporte de personas. Los vehículos especiales no se enmarcan en esta categoría. Algunos vehículos pueden ser camiones, tractores, tranvías, autobuses, etc. La cuantía de la indemnización puede ir desde los 15.000 a los 20.000€, suponiendo un consumo medio de 40.000 litros por año cada vehículo.

Según los expertos, existe más de un 95% de probabilidad de que la demanda tenga una resolución favorable ya que existen numerosos casos detrás del ejercicio de este cártel. Además, aseguran que las indemnizaciones se abonarían en unos 2 años, puesto que es un caso de alcance nacional, por lo que los procedimientos burocráticos son más rápidos y ágiles.

En Perito Judicial Group somos expertos en casos de Cárteles. Tanto es así que en 2018 conseguimos la primera sentencia favorable contra el Cártel de Camiones gracias al Informe Pericial de uno de nuestros Peritos Economistas.

No dude en contactar con nosotros si está interesado en reclamar los daños y perjuicios que le ha causado el Cártel de Hidrocarburos.