La percepción de una indemnización por daños y perjuicios requiere de una serie de pasos previos para acreditar la existencia del accidente y la magnitud de sus consecuencias. En un primer momento, siempre se recomienda el reconocimiento de responsabilidad mediante la firma del parte amistoso.
Además, en algunas ocasiones es necesario la presencia policial para poder contar con un atestado de las versiones del accidente, lo que va a facilitar la posterior investigación pericial. En esta misma línea, posterior a la solución de papleos y seguros, si se sienten dolores se debe acudir a un centro médico para obtener un parte de lesiones.
1. Cuáles son los daños más habituales en Accidentes de Tráfico
Los Accidentes de Tráfico son uno de los percances más habituales en carretera o circulación. Generalmente los daños que se provocan en estos casos son patrimoniales o físicos, para también para la posibilidad de tener que cuantificar daños morales.
Ante molestias físicas o la sospecha de secuelas por la colisión, siempre se aconseja acudir a un centro médico con la mayor brevedad posible. El parte médico emitido va a permitir demostrar la causalidad de los daños, dato que puede ser de vital importancia en la elaboración de un dictamen pericial.
Cómo actúa el seguro en los Accidentes de Tráfico
Cualquier titular o usuario habitual de un vehículo suele tener un seguro contratado de accidentes de coche. Estos seguros no son otra cosa que un contrato orientado a proteger los intereses del asegurado.
Generalmente, se contrata una cobertura específica a cambio del pago periódico de una cuota. En el momento en el que se tiene un accidente, siniestro, o imprevisto durante la circulación, debemos acudir a la compañía de seguros para informarnos sobre la cobertura que podemos percibir.
Las Aseguradoras tienen un papel importante durante las demandas judiciales por Accidentes de Tráfico, ya que acuerdo con la legislación contemplada, antes de iniciar cualquier procedimiento jurídico la compañía de seguros debe ser notificada. Las aseguradores forman parte activa de la negociación de la indemnización, por lo que cualquier trámite referente a la exigencia o solicitud de una cuantía compensatoria debe ser puesto en su conocimiento.
No obstante, la cuantificación de los daños debe ser analizada por un perito judicial especialista en el área. En cuanto a los siniestros y accidentes de coches, podríamos contar con un perito de accidentes, de coches o ingeniero. En los accidentes de coche intervienen muchas disciplinas: medicina, mecánica... La investigación debe contemplar todas las perspectivas posibles para conseguir el mejor trato para el damnificado.
Lo más importante a tener en cuenta respecto aseguradoras es tener consciencia del tipo de cobertura contratada. En caso de no ser un coche a terceros o todo riesgo, y sufrir un siniestro, es probable que se deban abonar una cantidad del propio bolsillo de una de las partes, en vez de ser asumido por la compañía aseguradora.
Según la legislación operante, la compañía de seguros tiene la obligación de presentar una propuesta de indemnización de manera extrajudicial previa reclamación, en el momento en el que se pone en su conocimiento la existencia del accidente de tráfico. En caso de rechazar la cuantía ofrecida, se continúa con el proceso jurídico.
Qué es el Accidente de Tráfico in Itirene
Existen muchos tipos de percances que pueden darse en carretera. Sobre todo en caminos, calles y rutas muy transitadas por la circulación de vehículos. Por ejemplo, en el plano laboral, son muchos los que deben hacer uso de coches para desempeñar su actividad profesional o llegar al trabajo.
Teniendo en cuenta las necesidades de transporte exigidas por el trabajo, también existen marcos normativos que contemplan el accidente de tráfico mientras se está en jornada laboral. A esta clase de incidente se le denomina Accidente In Itinere.
Dentro del marco de legislación aportado por la Ley General de Seguridad Social, podemos discernir distintos parámetros a los que el Perito de Accidentes deberá prestar atención durante la investigación de un accidente de esta índole.
- El lugar de la colisión o accidente. La característica principal de este tipo de siniestro es que en el momento de desplazamiento entre domicilio o lugar de trabajo. Por tanto, solo puede ser utilizado en las rutas o trayectos que cubran este radio requisito.
- El momento de la colisión. Es preciso que ocurra en horario laboral. En caso contrario, el accidente no puede ser peritado bajo las condiciones que amparan el Accidente In Itinere.
Esta clase de accidentes deben ser contemplados y estudiados de acuerdo al seguro o la responsabilidad que asuma la empresa contratante en cuanto a características de desplazamiento. El Perito de Accidentes debe analizar la información relativa a la contratación y a lo contemplado en la documentación para determinar las responsabilidades o posibilidad de percibir una indemnización por parte de la empresa.
2. Cómo es la Reclamación de Indemnización por Daños en Accidentes de Tráfico
En el momento en el que se tiene un accidente, colisión o siniestro con el coche es cuando nos preguntamos: ¿debería reclamar por el accidente de tráfico? Los accidentes de circulación están a la orden del día y la existencia de seguros facilita los trámites y ampara al individuo para prevenir contratiempos.
No obstante, un golpe fuerte durante la circulación puede provocar daños en el accidente de coche. Estos daños pueden ser de distinta índole, ya que se pueden contemplar daños personales y materiales. En cuanto a daños personales, podríamos tener en cuenta los conceptos de lucro cesante y daño emergente. En los términos materiales, podemos enfrentarnos a la siniestralidad del vehículo o a la necesidad de aplicar tareas de reparación y mantenimiento.
Generalmente los distintos daños derivados de un accidente por dos vehículos suelen estar amparados por el seguro contratado por el damnificado. Además, la cuantificacón económica de esto permite la percepción de una cuantía indemnizable justa, acorde a los daños y pérdidas.
Para iniciar la reclamación por daños, es preciso contactar con un perito que realice una auditoría de los daños requeridos en la solicitud de indemnización. Por ello, este profesional puede tratarse de un Perito Médico, Perito de Accidentes o Perito de Coches. Estos profesionales son los que tienen conocimientos más relacionados con el área que atañe.
Dentro de los peritajes de accidentes de coches, existe una particularidad que difiere de otras investigaciones periciales, la existencia del: baremo de tráfico. Esta herramienta permite la pronta y correcta valoración de los daños y perjuicios causados por el siniestro.
¿Por qué vía tengo que presentar la reclamación? Lo aceptado de manera común es la vía civil, ya que se trata de solicitud de indemnizaciones que son fácilmente remediables mediante la aplicación del baremo y el peritaje de accidente de tráfico. Sin embargo, si las consecuencias del siniestro son muy graves, como es el fallecimiento o la provocación de una incapacidad a alguno de los implicados, la reclamación puede ser presentada por lo penal.
3. La Indemnización por Accidente de Tráfico
La Indemnización por Accidente de Tráfico viene supeditada a las distintas particularidades de cada siniestro ocurrido durante la circulación de vehículos. No es igual la indemnización que se va a obtener de un choque frontal que de un accidente en la que intervengan más factores o que las consecuencias de daños sean superiores.
Del mismo modo, varía mucho la responsabilidad del accidente. La indemnización o cuantía compensatoria a obtener por parte de la aseguradora puede ser distinta a la que se obtendría si se procede a una reclamación civil o judicial.
De una forma u otra, para cualquier percepción de una cuantía indemnizable por un accidente de tráfico, hemos de tener en cuenta la existencia del baremo de circulación. Esta herramienta asienta las bases de retribución del daño mediante la estandarización de unas cuantías.
Cuáles son los tipos de Indemnización por Accidente
Un problema muy usual en la mayoría de ámbitos del peritaje es la inexistencia de un manual o documento que estandarice la percepción de cuantías económicas en concepto de indemnización de daños y perjuicios.
En el caso de la circulación, se puso de relieve hace muchos años la necesidad de regular un marco normativo que favorezca un sistema reglado de valoración de daños y perjuicios durante los accidentes de circulación. En la actualidad, este baremo se va reformando cuando pasa un periodo de tiempo determinado y es el referente por antonomasia en la peritación de daños y estimación de indemnizaciones.
Existen tres tipos de daños que pueden ser candidatos a percibir una indemnización: la muerte por el accidente, las secuelas producidas por el siniestro o las lesiones temporales derivadas de la colisión. El perito debe tener en cuenta el funcionamiento de este sistema, así como estar actualizado en las posibles variaciones del baremo, para poder dar la mejor cobertura a la parte contratante.
Las indemnizaciones vienen basadas en lo estipulado en el baremo de circulación y en la relación de daños y causas atestiguadas por el perito judicial a través de el dictamen pericial por accidente de coche.
De mismo modo, la indemnización también puede ser obtenida de manera extrajudicial si el damnificado acepta lo propuesto por la compañía de seguros. Ante el rechazo de esto, presentamos las distintas formas de percibir la indemnización:
- Por fallecimiento durante el accidente. Ante esta circunstancia, es preciso tomar en consideración cómo afecta a la estructura familiar la pérdida de este individuo. La indemnización tiene que ir acorde a los daños provocados por el fallecimiento, por lo que se debe estudiar el perjuicio patrimonial básico, así como los gastos derivados del fallecimiento.
- Por lesiones permanentes o incapacidad. Las secuelas físicas o mentales deducidas por un choque provocan que se precise de una indemnización con la capacidad de compensar estos daños. La asistencia médica requerida para tratar, así como los periodos de rehabilitación a los que se deba enfrentar el afectado deben estar contemplados en la cuantía compensatoria.
- Por lesiones temporales. Este caso es el que menos desembolso económico supone, ya que es el daño más bajo que puede percibir un individuo a causa de un accidente. No obstante, muchas lesiones temporales pueden supone una catástrofe inmediata para el damnificado, por lo que debe peritarse con la misma atención que el resto de situaciones.
4. Cómo se miden los daños en Accidentes de Tráfico
El objetivo de los peritajes en accidentes de Tráfico es la medición de parámetros cuantificables que faciliten la determinación de una indemnización acorde a los daños y perjuicios provocados. Para ello, es preciso comprender los distintos tipos de perjuicios por los que un individuo puede ser compensado:
- Perjuicio personal básico. Este tipo de perjuicio mide el periodo de tiempo que comienza en el momento del accidente de coche hasta la completa recuperación de las lesiones. Es decir, hasta el punto vital en el que el afectado dejar de serlo y puede seguir con el curso normal de su vida.
- Perjuicio personal particular. Este tipo de daño hace referencia a las barreras vitales que el accidente puede suponer para el desarrollo habitual del afectado. La pérdida de autonomía puede provocar muchas consecuencias, por lo que este tipo de perjuicio es medido en distintos grados, moderado, grave y muy grave. En base a la valoración de la situación, variará la cuantía de indemnización.
- Perjuicio patrimonial. En este caso entran en acción los conceptos de daño emergente y lucro cesante, puesto que la afectación directa a por ejemplo, el transporte utilizado para el desempeño laboral, puede tener graves implicaciones más allá de las secuelas físicas que la colisión haya provocado.
Qué es el Baremo de Circulación
El baremo de circulación es la herramienta habilitada para la asignación justa y acorde de indemnizaciones. Generalmente este baremo varía cada año, en el que se aumenta la dotación respecto a la versión anterior.
Dentro de la legislación aportada en el enlace al baremo, encontramos unos anexos con distintas tablas de puntuación de indicadores sanitarios. El Perito Médico se hace cargo de la evaluación de las distintas partes del cuerpo del damnificado para verificar los daños físicos producidos, así como las secuelas del accidente.
En base a la puntuación aportada por cada dolencia, se establece una puntuación general de daños y perjuicios percibidos por el damnificado. Esta estandarización es la que permite la percepción de una cuantía indemnizable acorde a los daños.
