Un Perito en Accidentes de Moto analiza estos siniestros, de cara a reclamaciones o procedimientos judiciales. Para lo que se investigan las causas y responsables que permitan conocer las relaciones causales.
Hay cerca de 20.000 accidentes de moto en España al año. Siendo las causas multifactoriales, lo que requiere de un Perito experto para conocer los pormenores del siniestro.
Perito en ACCIDENTES DE MOTO
Los Accidentes en Moto y sus consecuencias pueden dependen de numerosos factores, siendo aún más complejos de analizar que los de coche.
Un Perito en Accidentes debe tomar en consideración aspectos tan variados como:
- Diseño y construcción de carreteras
- Firme de la carretara
- Quitamiedos y guardarriles
- Análisis biomecánico
- Fallos mecánicos
- Comportamiento del tráfico
- Lesiones producidas
- Relación de causalidad de lesiones
- Problemas mecánicos de motocicletas
Todo ello con el fin de realizar una Reconstrucción del accidente, ya que pueden ser el núcleo de una reclamación relacionada con accidentes de moto.
Como ocurre con otros muchos casos de accidentes, los ocurridos en moto pueden reconstruirse para determinar el origen del incidente y analizar cuáles han sido las causas más probables del mismo. Lo que permitirá reclamar al seguro o a la otra parte.
Los Peritos en Motocicletas pueden ayudar a realizar una investigación sobre el accidente, como medio para determinar responsables del accidente de moto. Por lo que son buenos conocedores de la normativa vigente en materia de tráfico.
En Perito Judicial GROUP contamos con los mejores expertos en el estudio de siniestros en motocicleta. Contáctenos y le ayudaremos.
Las principales causas de accidente de moto
Aunque hay que destacar que los accidentes no se producen por una sola causa, analizaremos los motivos de forma individualizada. Por importancia estadística, las causas de accidente de moto en nuestro país son las siguientes:
- PÉRDIDA DE CONTROL (15-20%). El motivo principal de los accidentes en moto es la pérdida de control sin que haya otros vehículos implicados. La causa de esta puede ser por falta de experiencia, despiste, exceso de velocidad, mal estado del firme, etc.
- NO MIRAR CORRECTAMENTE (15-20%). Se trata de invasiones de carril tanto del propio conductor de la moto, como de los demás usuarios de la vía. Se trata de la segunda causa de accidente.
- NO ANTICIPARSE A LOS MOVIMIENTOS DE OTROS USUARIOS DE LA VÍA (10-15 %). Lo que está muy relacionado con el 2º motivo, ya que si no se mira adecuadamente, tampoco podemos prever con suficiente tiempo los movimientos de otros usuarios de la vía.
- MAL TRAZADO DE MANIOBRA (10%). Se trata de un error por parte del piloto, que toma mal una curva y se sale por la tangente, o colisiona con el vehículo que circula en sentido contrario.
- INEXPERIENCIA DEL CONDUCTOR (10%):. La falta de experiencia produce tiempos de reacción más prolongados, o decisiones menos acertadas. Junto a la dificultad de hacerse a los mandos de una motocicleta.
- CONDUCCIÓN NEGLIGENTE O TEMERARIA (5-10%): Las actitudes poco prudentes de los pilotos producen cerca del 10% de los accidentes.
- FRENAZO REPENTINO (5-10%). Lo que puede venir acompañado de los factores comentados en los puntos 2 y 3, ya que si no somos capaces de anticiparnos a los movimientos de otros usuarios, podemos llegar a dar un frenazo que produzca un accidente.
- MAL ESTADO DE LA CALZADA (5-10%). Lo que combinado con otros factores puede ser motivo de accidente. Además, la pintura en la calzada y el firme deslizante causa miles de accidentes cada año.
- VELOCIDAD INDECUADA PARA LAS CONDICIONES (5%). Si bien no se incumple la normativa respecto a sobrepasar los límites de velocidad, al contar la calzada con peores condiciones, se debe circular con extrema precaución. Pero, suele ser una causa combinada con alguna de las otras.
- VELOCIDAD EXCESIVA (5%). El exceso de velocidad es la causa de accidente en aproximadamente el 5% de los casos únicamente. Lo que yace en el hecho de que el exceso de velocidad suele venir acompañado de pérdida de control, no mirar adecuadamente, etc.
De ahí que se requiera un Perito para analizar la causa del accidente de moto, en la investigación del accidente.
