En qué consiste el Cártel de los Concesionarios de coches

Conjunto de empresas concesionarias que adoptan e implantan acuerdos de fijación de descuentos máximos y condiciones comerciales, así como el intercambio de información sensible en el mercado de distribución de turismos de las marcas Audi, Volkswaguen y Seat a través de concesionarios independientes del fabricante y de concesionarios propiedad de la marca.

Además, las empresas adoptan sus acuerdos con ocultación y secretismo, valiéndose de mecanismos específicos de seguimiento del cumplimiento de los acuerdos e, incluso en algunos supuestos, de instrumentos de sanción para los incumplimientos.

Qué concesionarios formaron el Cártel

Los concesionarios que formaron el cártel son, al menos:

  1. Asociación de concesionarios españoles de  Volkswagen, Audi Y Skoda (Acevas): 15.000 euros
  2. Asociación nacional de concesionarios (ANCOSAT): 15.000 euros
  3. A.N.T. Servicalidad, S.L.: 11.612 euros
  4. Horwath Auditores España, S.L.P.: 36.475 euros
  5. Astur Wagen, S.A. y solidariamente Seat, S.A.: 364.688 euros
  6. Audi Retail Barcelona, S.A.U. y solidariamente Seat, S.A.: 1,350 millones de euros
  7. Audi Retail Madrid, S.A. y solidariamente Seat, S.A.: 2,469 millones de  euros
  8. Leioa Wagen, S.A. y solidariamente Seat, S.A.: 1,410 millones de euros
  9. Levante  Wagen, S.A. y solidariamente Seat, S.A.: 1,388 millones de euros
  10. Málaga Wagen, S.A. y solidariamente Seat, S.A.: 522.258 euros
  11. Sevilla Wagen, S.A. y solidariamente Seat, S.A.: 1,544 millones de euros
  12. Volkswagen Barcelona, S.A.U. y solidariamente Seat, S.A.: 1,574 millones de euros
  13. Volkswagen Madrid, S.A. y solidariamente Seat, S.A.: 2,496 millones de euros
  14. Seat Motor España, S.A.U. y solidariamente Seat, S.A.: 670.466 euros
  15. A.Bagiorri, S.A.: 102.904 euros
  16. Aldauto Car, S.A.: 178.912 euros
  17. Aldauto Motor S.A.: 291.048 euros
  18. Alluitz Motor, S.L.: 5.669 euros
  19. Alzaga Motor, S.A.: 255.888 euros
  20. Alzira Import, S.L.: 62.983 euros
  21. Ancri, S.A.: 262.402 euros
  22. Ardasa 2000, S.A.: 557.888 euros
  23. Atalaya  Motor, S.A.: 139.332 euros
  24. Auco Vallés, S.L.: 219.651 euros
  25. Autotreca, S.A.: 89.407 euros
  26. Auto Irache, S.A.: 15.132 euros
  27. Autos  Juanjo, S.L.: 62.869 euros
  28. Auto Real, S.A.: 18.201 euros
  29. Autowag, S.L.: 83.116 euros
  30. Autowag de Tolosa, S.A.: 49.424 euros
  31. Automóviles y Vehículos Industriales, S.A.: 661.466 euros
  32. Bahía Movil, S.L.: 318.911 euros
  33. Carhaus, S.L.: 348.345 euros
  34. Centrowagen, S.L.: 185.920 euros
  35. Comercial  Industrial de Automóviles y  Recambios, S.A.: 446.364 euros
  36. Comercial Pebex, S.A.
  37. Conde Motor, S.A.: 112.266 euros
  38. Delgado Lizcano, S.L.: 58.170 euros
  39. Equipos Mecánicos Automoción, S.L.: 72.260 euros
  40. Espawagen, S.A.U.: 259.637 euros
  41. F.Tomé, S.A.: 2,873 millones de euros
  42. Ferper, S.L.U.: 349.966 euros
  43. Gandía Motors, S.A.: 81.582 euros
  44. Garaje Yas, S.A.: 18.904 euros
  45. Gilauto, S.A.U.: 129.525 euros
  46. Gil Automición de Henares, S.L.: 183.398 euros
  47. Gran Centro Getafe, S.L.: 98.930 euros
  48. Herban Motor, S.A.: 7.216 euros
  49. Hercos Parayas, S.A: 473.361 euros
  50. Hergo Motor, S.L.: 119.884 euros
  51. Imsa, Innovaciones del Mediterráneo, S.A.: 101.516 euros
  52. Iruña movil, S.A.U.: 186.859 euros
  53. Jarmauto, S.A.: 1,835 millones de euros
  54. Marzá, S.L.: 251.393 euros
  55. Mavilsa Automóviles, S.A.: 237.170 euros
  56. M.Conde, S.A.: 356.676 euros
  57. M.Conde Premium, S.L.: 649.741 euros
  58. Menai, S.L.: 360.316 euros
  59. Merkamotor Tortosa, S.A.: 147.550 euros
  60. Mogauto, S.A.: 1,268 millones de euros
  61. Motor Alcobendas, S.L.: 22.502 euros
  62. Motor Dye, S.A.: 80.515 euros
  63. Motor Gómez Villalba, S.A.: 475.306 euros
  64. Motor Gómez Premium, S.L.: 145.594 euros
  65. Motor Mirasierra, S.A.: 31.648 euros
  66. Motorsan, S.L.: 300.259 euros
  67. Motorsol Import, S.L.: 895.410 euros
  68. Motorsol, S.A.: 736.163 euros
  69. Noblemas Motor, S.A.: 159.945 euros
  70. Novomotor, S.A.: 307.566 euros
  71. Novomotor Rocamar, S.A.: 82.343 euros
  72. Nucesa, S.A.: 183.604 euros
  73. Parte Automóviles, S.L.: 161.447 euros
  74. Rio Import, S.A.: 466.214 euros
  75. Riomovil Automoción, S.L.: 174.865 euros
  76. Rioja Motor, S.A.: 263.757 euros
  77. Rodealer, S.L.: 241.617 euros
  78. Safamotor, S.A.: 841.271 euros
  79. Sagamovil, S.A.U.: 382.873 euros
  80. Sagredo Motor, S.L.: 118.865 euros
  81. Santano Automoción, S.A.: 101.958 euros
  82. Sarsa Vallés, S.A.: 1,266 millones de euros
  83. Sealco, S.A.: 357.854 euros
  84. Sealco Motor, S.A.: 1,003 millones de euros
  85. Servisimo, S.L.: 242.242 euros
  86. Solera Motor, S.A.: 427.560 euros
  87. Soria Motor, S.A.: 20.565 euros
  88. Superwagen, S.A.: 948.479 euros
  89. Surmoción, S.A.:  284.886 euros
  90. Talleres Mecánicos de Guernica, S.A.: 14.340 euros
  91. Talleres Xátiva, S.A.: 117.118 euros
  92. Tartiere Auto, S.A.: 441.828 euros
  93. Técnicas Industriales del Motor, S.A. (TIMSA): 326.272 euros
  94. Tresa Automoción, S.A.: 167.916 euros
  95. Udalaitz, S.L.: 8.388 euros
  96. Utrewal, S.A.: 91.806 euros
  97. Valenciana de Servicios y Automóviles, S.A. (VASAUTO): 65.057 euros
  98. Vascongada de Automóviles, S.L.: 470.142 euros
  99. Volcenter Valencia, S.L.: 242.097 euros

Qué marcas están afectadas por el cártel de concesionario de coches

En junio del año 2015 la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) sancionó a varios concesionarios de automóviles, asociaciones sectoriales y empresas de consultoría al considerar que habían infringido el artículo 1 de la Ley 17/2007 de Defensa de la Competencia. De esta manera, la CNMC entiende que se realizaron acuerdos y se fijaron precios de manera oculta, por lo que los compradores se vieron afectados al no poder acceder a descuentos.

Los delitos que reconoce son de tres tipos:

  • Intercambio de información sensible sobre la estrategia de distribución comercial, mediante el que se fijó un acuerdo de precios de venta de automóviles. Esto hizo que la competencia fuese mínima, al establecer unos precios estándar.
  • Intercambio de información sensible acerca de los servicios y actividades postventa. Aquí se recogen datos acerca de los servicios prestados en taller, venta de piezas y  mantenimiento. Este intercambio de información tuvo también consecuencias negativas para los compradores.
  • Intercambio de información sensible en cuanto a las condiciones políticas y estrategias comerciales. Tiene que ver con la información de márketing. En este caso, la competencia tampoco existía, pues los precios eran fijos y no se ofrecían descuentos a los clientes

Hasta 110 empresas de las marcas Audi, Volkswaguen (VW) y Seat se vieron envueltas, así como las asocioaciones Acevas y Ancosat, y las empresas de consultoría y servicios ANT Servicalidad y Horwath.

La CNMC terminó por sancionar a 99 de esas empresas con una multa que asciende a los 41,1 millones de euros, a excepción de aquellas empresas que fueron absueltas por haber participado en el proceso de recogida de datos (Seat y once de sus filiales) y haberse adherido al llamado Programa Clemencia. A través de este programa, las empresas involucradas pueden otorgar datos acerca del cártel y optar así a una reducción o incluso absolución total de la multa.

Qué pueden hacer los afectados por el Cártel de concesionario de coches

Cuando una persona física o jurídica sufre un daño por un cártel tiene derecho a reclamar los daños sufridos, tal y como dice el artículo 101 y 102 del Tratado del funcionamiento de la Unión Europea y después lo desarrolla la directiva de Daños.

Por tanto, todo aquel que se haya visto afectado en la compra de un vehículo de la marca Audi, Volkswaguen y Seat, ya sea un vehículo nuevo, o de segunda mano, o en reparaciones de los mismos, pueden hacer una reclamación a la marca para que le recompensen por el daño sufrido.

Algunos ejemplos pueden ser los siguientes:

  • Empresas que compran flotas.
  • Cualquier comprador de un vehículo de la marca Audi, Volkswagen y Seat.
  • Talleres que tuviesen que comprar piezas a Audi, Volkswagen y Seat.
  • Cualquier usuario, empresa o persona, que reparase su vehículo.
  • Empresas que comercialicen renting de vehículos.

El informe pericial del cártel de concesionario de coches

El informe pericial del cártel de coches es la herramienta de la que se vale el perito para realizar un resumen expositivo y aclarativo de las circunstancias observadas durante la investigación para determinar el perjuicio sufrido por el comprador, es decir la indemnización a que se tiene derecho.

Determinando la relación de causalidad, entre la colusión de precios de los fabricantes, y el daño económico sufrido el comprador del vehículo cartelizado. Gracias a ello, el reclamante podrá percibir una indemnización en concepto de daños y perjuicios, basada en la cuantificación del daño recibido.